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安通控股子公司再次获批“安全诚信公司”年度

发布日期:2019-07-25 13:06 浏览次数: 字号:[ ]

  全球博彩信誉赌场5月9日,安通控股发布公告称,控股股东、实际控制人郭东泽及郭东圣分别直接持有上市公司股份5.32亿股(占总股本的比例为35.76%)和2.76亿股(占公司总股本的比例为18.56%),合计持有公司股份总数为8.08亿股,占公司总股本的比例为54.32%。目前,上述股份已经全部被冻结并有部分股份被轮候冻结。

  十五年前,郭氏兄弟先后创立泉州安盛船务、安通物流两家公司,涉足集装箱海运业务,2005年,仁建集团在香港注册成立。郭氏兄弟试图这几家公司将国内东南地区物流相关业务整合,并将企业发展成为多式联运的综合供应链物流服务商。

  随着公司业务的发展扩大,自 2019 年 1 月 1 日至本公告日,公司全资子公司泉州安通物流有限公司、泉州安盛船务有限公司、安通(唐山海港)多式联运物流有限公司以及全资孙公司泉州安通集速拼物流有限公司、安通华北物流有限公司和海南安盛船务有限公司累计收到政府补助共计 10,797.51万元(以上数据未经审计),全部为与收益相关的政府补助。具体明细情况如下:

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  三年前,郭氏兄弟雄心勃勃通过借壳实现上市,并力图通过资本市场力量发展期航运事业。三年后,上市公司股价遭遇崩盘,此前的业绩承诺也彻底落空,并牵连此前督导资产并购事项的券商海通证券600837)公开道歉。一前一后的落差,也令多数人唏嘘不已。

  从公司近三年的业绩来看,上市公司的业绩并没有太糟糕。数据显示,2016年至2018年,公司的净利润分别为4.01亿元、5.52亿元和4.92亿元,三年累计利润高达14.45亿元。如果不是大股东激进质押融资和违规担保的动作,上市公司安通控股原本可以避开此番困局。

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  前不久,中国海事局发布“2018年安全诚信公司、船舶、船长”评选结果。安通控股全资子公司泉州安盛船务有限公司继续保持“安全诚信公司”荣誉称号,新增“仁建宁波”等四艘“安全诚信船舶”,另有王春雨等10名船长被评为“安全诚信船长”。

  除了大股东违规担保问题之外,ST安通还接连爆出大股东质押爆仓、违规占用资金近25亿元被监管处罚的问题。而在上市公司背后进行一系列资本操作的正是知名闽商兼慈善家郭氏兄弟。

  根据《企业会计准则第 16 号——政府补助》的相关规定,公司及全资子司、孙公司获得的上述政府补助资金均属于与收益相关,合计为 10,797.51 万元。上述补助的取得会对公司 2019 年经营业绩产生一定的积极影响

  安通控股旗下全资子公司泉州安盛船务有限公司是国内水路运输龙头企业,经营集装箱船队提供“港到港”的内贸集装箱海运装船运输,注重发展“安全、诚信、绿色、优质、高效”的运力服务,重视发展“绿色竞争力”,发展节能经济效益。

  2016年7月,ST安通完成借壳上市,2016年8月至9月,实控人郭东泽先后5次进行质押。2016年9月,郭东升质押8000万股。2017年,郭东泽在解除部分股权质押后,再次进行三次质押。2018年,郭氏兄弟仍然持续进行股权质押和股权质押式回购交易。

  作为“安全诚信公司”,安盛将继续加强公司船岸两端安全管理体系的运行监控,督促船舶严格执行安全管理和防污染的各项规定,确保航行安全和防止海洋污染。在保障运营安全的同时,以优质、雄厚的运力为支撑,以专业、完善的服务为保障,继续为客户提供全方位、专业化、个性化的智慧物流解决方案。

  实际上,除了违规担保之外,将上市公司拖入困境的,还有郭氏兄弟对借用上市公司融资能力激进扩张业务的强烈渴望。

  实际上,发生此次爆雷事件的安通控股,背后的实际操作者正是福建当地知名企业家郭东泽、郭东圣两兄弟。

  安通控股是一家以整合海运、铁路、公路为一体的多式联运综合物流服务公司,目前公司在集装箱物流多式联运的布局上已形成规模效应。