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最新全球班轮公司运力排名:中远海运集运第3

发布日期:2019-07-11 23:47 浏览次数: 字号:[ ]

  据Alphaliner最新运力数据显示,截至2019年2月20日,全球前30大集装箱船公司运力排名如下图,位列排行榜第一至第十分别是:马士基(第1)、地中海航运(第2)、中远海运集运(第3)、达飞轮船(第4)、赫伯罗特(第5)、ONE(第6)、长荣海运(第7)、阳明海运(第8)、现代商船(第9)、太平船务(第10)。

  全球排名前10的班轮公司运力达到1863.26万TEU占全球100大集装箱班轮公司的81.6%。

  排名位列第十一至二十位的分别是:以星航运、万海航运、伊朗国航、安通控股、高丽海运、中谷物流、新加坡X-press、海丰国际、SM商船、德翔航运。根据统计,排名前二十的集装箱班轮公司运力占全球的88.1%。

  在上榜的中国大陆班轮公司中,中远海运集运排名第3位,安通控股(泉州安盛船务)排名第14位,中谷新良海运排名第16位,海丰国际排名第18位,中外运集运排名第23位,宁波远洋排名第36位,大连信风海运排名第46位,太仓港集装箱海运排名第60位,上海海华轮船排名第61位,上海锦江航运排名第65位,天津达通航运排名第81位,广西鸿翔船务排名第82位,大连集发环渤海集运排名第85位,日照海通班轮排名第92位。

  全球集装箱班轮公司运力排行情况基本维持稳定不变。近日,马士基收购了一家位于美国新泽西州克拉克市的海关经纪公司(报关公司),这一举动旨在强化自身在北美地区的物流业务,使其规模业务范围更广,服务也更加完善。

  法国班轮公司达飞轮船与中国的合作也越来越密切,不久前该公司与中国船舶(香港)航运租赁有限公司就多达10艘集装箱船合同进行商谈,江南造船将为此建造五艘双燃料15,000-TEU船,该合同价值估计为12亿美元。

  现代商船前日发布的2018财报中显示其箱量和收入都有所增加。公司5.22万亿韩元(约314亿人民币)的收入比前年上升了4%,箱量大涨但营业亏损额却高达5765亿韩元(约34.69亿人民币)。巨额亏损并未阻止现代商船在排名中由第十升至第九,现代商船首席执行官C. K. Yoo也表示,2020年将成为现代商船实现重大飞跃的一年。